El umbral

CÓRDOBA.- La hidrovía -que el gobierno nacional preadjudicó a la sociedad de la belga Jan de Nul y la argentina Servimagnus para el dragado, mantenimiento y señalización por 25 años- es fundamental para la agroindustria, ya que más del 80% de las exportaciones de los granos y subproductos salen por ahí al mundo. La profundidad del canal es clave, pero es apenas una parte del problema. Si el objetivo es seguir reduciendo costos, debe haber una transformación aguas arriba, en el transporte fluvial de cabotaje.

Un informe del economista Gerardo Alonso Schwarz, del Ieral, de la Fundación Mediterránea, señala que la clave es la modernización de la legislación que tiene más de ocho décadas y la eliminación de barreras regulatorias que hoy vuelven antieconómico mover cargas por los ríos del país.

La mejora en la navegabilidad planteada en la licitación promete reducir costos y aumentar la competitividad exportadora, pero hay advertencias de que el potencial beneficio será limitado si no se atacan los problemas estructurales que impiden desarrollar una verdadera red de transporte fluvial interior.

Una medida tributaria largamente esperada para la producción ganadera

Para el agro, el desafío es evidente. Mientras la producción se expande hacia regiones cada vez más alejadas de los puertos del Gran Rosario, el transporte terrestre continúa absorbiendo la mayor parte de los movimientos de carga.

Alonso Schwarz subraya que el problema no está únicamente en la hidrovía principal, sino en las condiciones que impiden aprovechar los ríos interiores. Según explica, el transporte fluvial argentino se encuentra “claramente subutilizado” por la falta de infraestructura y por regulaciones que encarecen fuertemente la actividad respecto de los países vecinos.

La comparación con Paraguay suele aparecer como el ejemplo más evidente. Mientras del lado argentino apenas opera de manera regular el puerto de Posadas mediante permisos especiales para utilizar embarcaciones extranjeras, Paraguay desarrolló múltiples terminales portuarias sobre el mismo corredor fluvial y consolidó una de las flotas de barcazas más importantes de la región.

Para Schwarz, el primer paso debería ser una actualización profunda de la Ley de Cabotaje, vigente desde 1944. Apunta que el actual esquema impone costos y exigencias que prácticamente bloquean el desarrollo del transporte fluvial nacional.

Entre las principales restricciones menciona la prohibición de utilizar buques extranjeros para determinadas operaciones, las dificultades para registrar embarcaciones bajo bandera argentina, las exigencias vinculadas a reparaciones navales y las rigideces laborales para la contratación de tripulaciones.

La consecuencia directa de ese marco regulatorio es que transportar cargas por agua dentro de la Argentina termina siendo, en muchos casos, más caro que hacerlo en países competidores. Para el productor agropecuario, esto implica perder una herramienta clave para reducir costos de flete desde zonas alejadas de los grandes puertos exportadores.

La situación adquiere especial relevancia para las economías regionales del NEA. Provincias como Misiones, Corrientes, Chaco y Formosa cuentan con acceso natural al sistema fluvial, pero siguen dependiendo principalmente del transporte por camión para colocar su producción en los mercados externos.

Inspirados en la Antártida, crearon un revolucionario “electrodoméstico” para producir hortalizas en el hogar

La posibilidad de consolidar cargas en puertos regionales y trasladarlas mediante barcazas hasta los nodos exportadores podría generar reducciones significativas en los costos logísticos.

La revitalización del transporte fluvial no sólo permitiría incrementar los volúmenes movilizados por los puertos regionales sino también reducir costos internacionales y de cabotaje gracias a mayores escalas operativas. El beneficio terminaría trasladándose a productores y exportadores.

La experiencia internacional muestra que los grandes sistemas agroexportadores suelen apoyarse en redes multimodales donde conviven camión, tren y transporte fluvial. Una vía navegable más profunda puede reducir costos para los grandes buques oceánicos, pero la verdadera revolución logística para el agro podría estar varios cientos de kilómetros aguas arriba, allí donde todavía predominan las regulaciones que dificultan el desarrollo del cabotaje y limitan el aprovechamiento de una de las mayores ventajas naturales del país.

El Indec acaba de confirmar lo que ya se sabía: abril también fue un mes difícil para la economía que se siente, vibra y experimenta en el día a día de la sociedad. Cayeron nuevamente tanto la construcción (-4% y -2,8%) como la industria -2,1% y -2,8%), en la serie intermensual e interanual, respectivamente. El dato oficial no tiene dobleces: es el que es.

Lo mismo había publicado Scentia sobre el consumo masivo: el volumen de ventas en unidades de los productos básicos el mes pasado fue 4,7% menor al de marzo y 3,8% más bajo que el de abril de 2025. Se consolidó así un primer cuatrimestre complejo para muchos sectores de la economía real.

Fuentes privadas referentes reportan lo mismo: caída acumulada del 15% en indumentaria, 11% en cines, 5,7% en las ventas de autos, 3,7% de contracción acumulada en las de cemento y 1,2% en las de combustibles, por citar solo algunos casos.

Otros datos oficiales que también genera el Indec dan cuenta del mismo fenómeno. Por ejemplo, en las ventas de shoppings (-5,7%) y en las de electrodomésticos (-16%). En ambos casos, variaciones acumuladas interanuales a valores comparables del primer trimestre –último informe oficial-. Poco probable que abril haya sido mejor.

A esta altura, los motivos para un “mercado frío” son harto conocidos: caída del salario real formal durante los últimos 7 meses, pérdida de puestos de trabajo en el sector privado formal, caída del ingreso disponible de las familias por suba de los costos fijos al retirarse los subsidios de la economía y el peso de las deudas que no se pueden pagar (11,5% de mora promedio en el sector bancario en marzo).

En su escenario base para este año, Ecolatina proyecta un crecimiento del PBI de 2,7%. Sin sobresaltos con el valor del dólar y con baja inflación: +31,5% interanual. El ingreso disponible de las familias dejaría de caer y crecería muy moderadamente: apenas 1%. ¿Qué nos dice todo eso? Previsible, proyectable y lento. No hay ninguna fiesta ni ningún boom en el horizonte de corto plazo.

Salvo para las irrupciones sorpresivas que desembarcan trayendo anheladas novedades que captan la atención y el bolsillo. Son las que están ganando rápidamente un espacio en el mercado por tener una propuesta muy equilibrada en su relación precio/prestación. Tanto física como simbólica.

En ese lote se destacan, sin dudas, los autos chinos, con BYD a la cabeza. También el retail accesible Miniso, Decathlon o lo que va a suceder cuando llegue H&M. Ahí sí hay “fiebre” y “locura”. Lo mismo sucedió con la película El Diablo viste a la Moda 2 (lleva casi 1,5 millones de espectadores) o los recitales tanto de artistas globales como locales.

Lo mismo sucede con la gran estrella del consumo: Mercado Libre. Sus ventas no paran de crecer. Y la compañía continúa ganando participación de mercado en los múltiples negocios en los que opera. Para tener ciertos parámetros: en el mundo el comercio electrónico hoy maneja alrededor de 2 de cada 10 dólares que se venden en todos los productos. Ese indicador se ha estabilizado en los últimos dos años.

En la Argentina sería la mitad: 1 de cada 10 pesos facturados por el total del comercio. En ambos casos, según los cálculos de la consultora internacional especializada e-Marketer. A nivel rubros, las performances son muy variadas.

Todo eso es muy probable que continúe ocurriendo porque el consumo no es cero ni mucho menos (nunca lo es), pero sí es sustancialmente menor que el que era, y además los consumidores están restringidos, acotados, controlados y muy selectivos.

Quiero insistir con mi análisis marco para este momento de la economía real: la etapa diagnóstica terminó. Esto “es lo que hay”.

En consecuencia, los interrogantes ya no son ninguno de los que nos acompañaron los últimos dos años. Ahora la pregunta es otra. Clara, contundente, firme, inequívoca y, sobre todo, proactiva: ¿qué hacemos con lo que pasa? Ya lo dijo el filósofo español José Ortega y Gasset, ese gran conocedor de la idiosincrasia nacional: “Yo soy yo y mi circunstancia, y si no la salvo a ella no me salvo yo.”

Los mecanismos del deseo

Comencemos por el principio: el consumidor estoico, frugal, prudente, sensato, es el arquetipo dominante de “la era Milei”. Surgido bajo el dogma del “no hay plata” y la iconografía de la motosierra, se ha transformado en el nuevo ser y hacer del mercado argentino. En el zeitgeist, “el signo de los tiempos”.

Para movilizar a voluntades férreas hay que convocar a su contracultura. Aquello que las puede hacer dudar y hasta flaquear. A la hora de doblegar el espíritu estoico emerge un antídoto natural: el deseo.

Deseo es un término que proviene del latín desidium, palabra que deriva de otra estrechamente vinculada: desiderare. Dicho vocablo tiene, per sé, un significado que ya le pone magia y encanto al corpus de sentido sobre el que se construyó el concepto. Desiderare significaba originalmente “echar de menos una estrella” o “dejar de ver una estrella”. Ese era el sentimiento que los navegantes sentían cuando desaparecía del cielo el astro que los guiaba a través de los siempre indómitos mares. Ya en esa gestación se coagulan múltiples y variados sentimientos: desde el anhelo por la reaparición hasta la nostalgia por lo que se ha perdido, el temor por lo que implica la pérdida así como la orientación y la alegría por la presencia. Había allí una inquietud del alma que afectaba a todo el ser.

Lo transversal a esa mezcla de sensaciones encontradas, todas ellas posibles, cambiantes, volátiles, inciertas, es la existencia de un vínculo entre el hombre y un objeto –en este caso, una estrella- y la extrema tensión entre la presencia y la ausencia. Alrededor de esa tensión se organizaría el prolífico campo semántico de análisis y definiciones que eximios pensadores han dado sobre uno de los motores más complejos de la conducta humana.

En la concepción mayoritaria, por lo que expresa el origen del término, el deseo nace de una ausencia, de una falta. La palabra señala algo que no está, que desapareció, que se fue, que se pretende, que se espera, que se busca, y marca, a su vez, la angustia que genera el tránsito hacia su concreción.

El deseo se transforma así en una fuente de motivación que enciende diversos mecanismos alineados para su concreción. De hecho, en su primera acepción, el diccionario de la RAE lo define como un “movimiento afectivo hacia algo que se apetece”

El deseo se enreda con la necesidad y con las ganas, no por un hecho casual, sino porque comparten dos cosas fundamentales: en los tres conceptos se está hablando de una falta, de una carencia, de una ausencia, y especialmente, porque en los tres esa apetencia motiva la acción y saca de la pasividad al sujeto. Se distingue de sus familiares cercanos, pero menores, por su temporalidad. Una necesidad desaparece al saciarse: la sed, el hambre o el sueño tienen una solución clara y concreta, que una vez alcanzada, pierde de manera inmediata su atracción. Ya no conmueve al alma porque es una apetencia de carácter limitado.

Las ganas, si tienen alguna dosis de razonabilidad detrás, se acercan más a la necesidad que al deseo. Es decir, son de corta duración y se supone que pueden satisfacerse una vez resuelta la apetencia.

El deseo, por su parte, es algo que sintetiza anhelos profundos y de largo plazo, como, por ejemplo, el reconocimiento, el poder, el saber, o el amor (que no es lo mismo que el enamoramiento o el encandilamiento). En el deseo, hay una búsqueda vinculada con la identidad, el ser está comprometido en sus construcciones más íntimas e involucrado de manera integral.

El consumo puede operar, y de hecho lo hace, sobre las necesidades. También tiene la capacidad de provocar, estimular y hasta generar las ganas. Los dos terrenos son, para su lógica, harto conocidos.

A esta altura, no requiere mecanismos demasiado sofisticados para desplegarse en ambas dimensiones. Las estrategias más simples y directas de comunicación, exhibición, y promoción se mueven allí con soltura. Casi en una especie de “piloto automático”.

Sin embargo, adquiere su mayor potencia cuando es capaz de interpelar los deseos más profundos, ya sean conscientes o inconscientes. Allí el consumo se transforma en un factor de poder. Al tocar fibras de alto calibre y relevancia, que involucran la totalidad del ser, adquiere la capacidad de alterar estados de ánimo y conductas, modificar patrones establecidos, crear cultura y provocar giros en la historia.

Es decir, tiene la capacidad potencial de doblegar la resistencia autoimpuesta bajo el mantra de “restricción, control y sensatez” que hoy define la fisonomía de este nuevo consumidor prudente, reflexivo, moderado. En síntesis, profundamente asertivo.

El “sistema moda"

La era contemporánea fue moldeada, en buena parte, por lo que Roland Barthes nominó como “el sistema moda”. Una lógica conceptual que hoy conocemos como sociedad de consumo, donde la estética se transformó en la ética y la novedad permanente en un mantra.

En su libro más célebre, Mitologías, publicado en 1957, este semiólogo se concentró en fenómenos que, en ese entonces, eran para la gran mayoría de los pensadores, meras banalidades de la vida cotidiana. Desde allí construyó una teoría que se transformó en parte de los cimientos de la sociedad de consumo.

Para Roland Barthes, quien se apoyó en la construcción de la semiología que había hecho Ferdinand de Saussere, los mitos eran un sistema semiológico de segundo orden. Un auto, en su denotación o sistema semiológico de primer orden, era una máquina con cuatro ruedas y un motor que te podía transportar de un lugar a otro. En su connotación, o sistema semiológico de segundo orden o mito, era otra cosa: estatus, velocidad, masculinidad, buen gusto francés, familia, juventud, buena vida o lo que fuera. Más adelante plantearía que todos los objetos son atravesados en la actualidad por un proceso de “semiotización”.

Apenas cobran existencia, se convierten inevitablemente en una representación, en un signo de sí mismos y de su estatus determinado que opera en el corpus social creando las anheladas distinciones que los grupos colectivos establecen e interpretan.

En 1967 Barthes publicaría El sistema de la moda. Allí analizó la indumentaria directamente como un nuevo lenguaje con signos estructurados. Quien conocía sus significados podía hablar ese lenguaje. Allí dijo: “El hombre inventó el vestido por tres motivos: la protección contra la intemperie, el pudor por ocultar su desnudez, el adorno para hacerse notar. El apunte es válido. Pero debemos añadir otra función que me parece más importante: la función de significación. El hombre se ha vestido para ejercer su actividad significante. Llevar un traje es fundamentalmente un acto de significación y, en consecuencia, un acto profundamente social”.

Lo que Barthes, Baudrillard y, años más tarde, Lipovetsky (no casualmente, los tres franceses) se dedicaron a estudiar y explicar durante gran parte de su vida profesional fue el componente simbólico que el hombre como animal parlante y consciente les adosa a los objetos (y experiencias) en su construcción social. Justamente en esos pliegos se ocultan los mecanismos para despertar el deseo.

Seducción, misterio y tentación

El deseo es escasez. El propio origen etimológico del término lo indica. El ser humano desea lo que escasea. Esta es su más profunda naturaleza. Al relacionarse con lo que falta, con lo que no está, con la ausencia, el deseo se activa ante el anhelo de la presencia: el misterio y la tentación son constitutivos de ese mecanismo. Cuando todo está a la vista, el deseo se apaga. Cuando quedan cosas por descubrir, la curiosidad del hombre se ve convocada.

Al ser falta, el deseo es búsqueda. Las personas viven tratando de encontrar donde está aquello que podría remediar la herida narcisista que provoca esa falta, esa ausencia, esa escasez. En la condición gregaria de los seres humanos, el deseo es, por ende, mímesis. Si otros lo tienen y se los ve “felices”, ese algo (no importa qué) debe ser la fuente de su placer.

En la era de las redes sociales, lo que René Girard llamó el “deseo mimético” funciona como un poderoso estimulante. La concepción del FOMO (Fear o Missing Out, o miedo a perderse algo), que nació en 2004, sintetiza la tesis de Girard en tiempos de hiperconectividad, sobreinformación y la sobreestimulación. Siempre lo mejor está pasando en otro lado, siempre lo más atractivo es lo que tiene el otro.

Es irrelevante si ese otro es una persona, un grupo, una tribu urbana, un influencer, un celebrity o una construcción imaginaria.

Con este eje de emulación se vincula otra antigua motivación del deseo: el estatus, la pertenencia, el reconocimiento grupal, la imagen que a cada uno le devuelve ese laberinto de espejos que es la trama social.

A su vez, hay una mirada en el espejo que es la propia. Allí opera el merecimiento como un gran activador del deseo. Lo compro porque me lo gané, porque me esforcé, porque me lo merezco.

Por último, el propio Sigmund Freud definió inicialmente el deseo como la ausencia del dolor y la búsqueda del placer. Esta es, sin dudas, otro de sus mayores despertadores. Ante la concepción vibracional de finitud que dejó globalmente el trauma 2020, mucho más.

En un mundo opresivo, áspero, incierto, volátil, caótico, cargado de frustración y violencia, donde reina la “permacrisis”, Sil Almada, fundadora de Almatrends Lab, plantea que “el bienestar integral es una de las tendencias más potentes de la era contemporánea”. La idea original de Freud no deja de escalar. ¿Dónde hay un oasis de placer en el enorme desierto de amenazas y malestar?

En la sociedad de consumo todas estas motivaciones humanas se cruzan, se hibridan, se influyen mutuamente. Hay que leer en sus entrelíneas para encontrar el mejor modo en que cada producto y cada marca pueden sacar a los consumidores de su actual estado de latencia y anomia.

En El arte de la seducción, uno de sus tantos bestsellers globales, el escritor norteamericano Robert Greene sentenció: “Las seducciones eficientes no comienzan de una manera obvia. Comienzan con la habilidad de irradiar alguna cualidad que atraiga a la gente y movilice sus emociones hasta hacerles perder el control”.

Si habrá algún territorio por conquistar durante lo que queda de este año, y tal vez el próximo, será el del deseo.

En la guerra comercial con China, el gobierno de Donald Trump tiene una estrategia clara, el friendshoring. Se trata de relocalizar cadenas productivas de países no aliados -como el coloso oriental- hacia países “confiables”, como la Argentina de Javier Milei. En ese marco, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, y la prestigiosa Universidad de Harvard trabajaron en silencio en un documento para identificar las oportunidades que se le presentan al país en el contexto del flamante acuerdo comercial sellado con los Estados Unidos.

El encargo fue para el Growth Lab de la Harvard Kennedy School, según pudo saber LA NACION, y sirvió de insumo clave para el Gobierno en la priorización de bienes estratégicos alcanzados por arancel cero en el Acuerdo sobre Comercio e Inversiones Recíprocas entre la Argentina y los Estados Unidos, firmado el 5 de febrero en Washington y que hoy está en revisión luego de que la Corte Suprema de EE.UU. cancelara los aranceles anunciados en abril pasado durante el llamado Liberation Day.

Los argentinos conviven este año con un sistema tributario que contempla 150 impuestos, tasas y contribuciones distribuidos entre la Nación, las provincias y los municipios. La cifra representa una reducción respecto de los 155 tributos relevados en 2025, principalmente por la eliminación de cinco gravámenes nacionales dispuesta por la reforma laboral impulsada por el gobierno de Javier Milei.

La conclusión surge del último Vademécum Tributario 2026 elaborado por el Instituto Argentino de Análisis Fiscal (Iaraf), que identificó 40 tributos nacionales, 28 provinciales y 82 municipales vigentes a lo largo del país.

Entre los impuestos eliminados figuran los internos que gravaban los vehículos automotores, las embarcaciones deportivas o de recreación, los seguros, los servicios de telefonía celular y los objetos suntuarios. Según el instituto, la reducción también refleja algunos ajustes metodológicos realizados en el relevamiento, aunque el principal cambio provino de la eliminación de esos tributos nacionales.

Ya nada es igual. Todo podría precipitarse antes y de una manera diferente a la deseada por Javier y Karina Milei. Es lo que le han advertido al Presidente y a su poderosa hermana en las últimas 72 horas unos muy pocos colaboradores que se animan a decir lo que la fraternidad gobernante no quiere escuchar y lo que la mayoría de sus subordinados no se atreve a pronunciar por temor a reacciones desmesuradas, que ya han padecido.

La decisión de Javier Milei de sostener a Manuel Adorni, tras la bochornosa e inverosímil versión sobre su patrimonio no declarado y la admisión de una sucesión infinita de mentiras, llevó a la jefa del bloque de senadores libertarios, Patricia Bullrich, y a otros dos oficialistas destacados, a enviar alertas inequívocas sobre la crítica situación que enfrenta el cuestionadísimo protegido de Karina Milei.

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En la semana en la que volvió a enfrentarse con el complicado jefe de gabinete Manuel Adorni, Patricia Bullrich quiso evitar un festejo desmedido de su cumpleaños número 70. Pero, finalmente, a la sobria celebración con torta y velitas, el jueves en su despacho del Senado, y a un festejo similar en la reunión de mesa política, en Casa Rosada, le siguió un tercer ágape, esta vez un poco más amplio, en la tarde del sábado en un hotel del barrio de Congreso. Estuvo allí, como invitada estelar, nada menos que Karina Milei, como para demostrar que lo pasado pisado, y que a pesar de su insistencia para que el jefe de gabinete decida salir del Gobierno, las relaciones con El Jefe siguen en buenos términos.

“Karina estaba invitada desde antes del último conflicto con Adorni”, contaban allegados a Bullrich, que antes de la reunión de mesa política había tildado de “omisión ética” la confesión de Adorni ante el periodista José Del Rio en LN+, cuando dijo haber ahorrado “en negro” medio millón de dólares, invertidos luego en cripto monedas.

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Mientras Javier y Karina Milei ratifican su respaldo a Manuel Adorni, los aliados parlamentarios que hasta ahora contuvieron los intentos opositores para desplazarlo comienzan a revisar su estrategia. Pro, la UCR, el MID y sectores vinculados a gobernadores dialoguistas definirán esta semana si habilitan una sesión impulsada por la oposición para activar el tratamiento de los proyectos que buscan interpelar al jefe de Gabinete.

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El diputado Miguel Ángel Pichetto fundó su controvertida propuesta para que el Congreso anule la condena de la expresidenta Cristina Kirchner en la causa Vialidad en una supuesta facultad del Poder Legislativo para intervenir sobre la Justicia ante situaciones de clara “gravedad institucional”.

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El canciller argentino, Pablo Quirno, cuestionó al presidente de Colombia, Gustavo Petro, luego de que arremetiera contra el gobierno de Javier Milei. El mandatario criticó las políticas de la administración libertaria en términos de impuestos y el ministro le respondió en alusión a las elecciones presidenciales del próximo domingo, en las que los candidatos Abelardo de la Espriella -de derecha- e Iván Cepeda -del oficialismo- se enfrentarán en las urnas en la segunda vuelta.

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La continuidad de Manuel Adorni en la Jefatura de Gabinete pende de un hilo. En el Senado, los principales referentes de la oposición dialoguista ya la dijeron a la jefa de la bancada oficialista, Patricia Bullrich (Capital), que no pueden garantizar que no prospere esta misma semana el pedido para interpelar y avanzar con una moción de censura contra el cuestionado funcionario, con impulso del kirchnerismo.

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Tras la derrota a última hora de este domingo contra Costa de Marfil, el seleccionador de Ecuador, Sebastián Beccacece, consideró que el equipo rival no mereció vencer en el debut de ambos equipos en el Mundial de 2026, donde la Tricolor perdió un invicto de 19 partidos.

“No sentí en ningún momento que ellos merecieran ganar el partido, pero el fútbol no va de merecimientos, sino de concretar, y ellos concretaron la que tuvieron”, dijo el técnico argentino en una rueda de prensa en el estadio Lincoln Financial Field.

“Cuando uno es tan superior y no concreta, obviamente deja cierta posibilidad en la que el rival siente que ha sido muy inferior y que está con vida. También hay que recalcar que el ingreso de los futbolistas que ellos tienen marcó una diferencia, sobre todo con el ingreso de Diallo”, sostuvo.

Los iraní-estadounidenses están divididos: algunos miembros de la comunidad planean ver el partido de este lunes y otros se aprestan a protestar afuera del estadio donde jugará el equipo.

Está prevista una manifestación afuera del estadio cercano a Los Ángeles, ciudad donde reside la mayor comunidad iraní fuera de Irán. Muchos de los iraní-estadounidenses del sur de California llegaron después de la Revolución Islámica, y un núcleo de restaurantes, tiendas y mercados a unos 16 kilómetros del estadio es conocido como “Teherángeles”.

Los participantes de la manifestación planean vestir camisetas con el león y el sol y agitar la bandera del país anterior a la Revolución Islámica de 1979, en protesta contra la disidencia en enero.

CIUDAD DE MÉXICO (enviado especial).- La selección de Irán llegó el domingo a Los Ángeles, donde hoy debutará en el Mundial 2026 frente a Nueva Zelanda.

El equipo asiático jugará los tres partidos de fase de grupos en la costa oeste, en Los Ángeles y Seattle, del territorio estadounidense. Las autoridades del gobierno de Donald Trump establecieron que la delegación no puede pernoctar después de cada partido, por lo que deben volver al campamento que establecieron al otro lado de la frontera, en Tijuana.

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Nos levantaremos juntos 👊🏻#UnSoloEcuador pic.twitter.com/bJLnnxB0q0

— La Tri 🇪🇨 (@LaTri) June 15, 2026

𝕆𝕩𝕪𝕕𝕖́ 𝕡𝕒𝕣 𝕝’𝕙𝕚𝕤𝕥𝕠𝕚𝕣𝕖 ♾️
𝙱𝚛𝚒𝚕𝚕𝚊𝚗𝚝 𝚍𝚎 𝚕𝚒𝚋𝚎𝚛𝚝𝚎́ 🗽

Nos Bleus sont à New York 🇺🇸 pic.twitter.com/9wKzoo57T0

— Equipe de France ⭐⭐ (@equipedefrance) June 15, 2026

Suecia abrochó en su debut una goleada, el liderazgo del Grupo F y varias razones para ilusionarse. El equipo dirigido por Graham Potter venció 5-1 a Túnez en el estadio Monterrey y, de esa manera, aprovechó el empate entre Japón y Países Bajos para quedar solo en la cima de la zona. El resultado reflejó una superioridad que terminó plasmándose en el marcador, aunque el desarrollo del encuentro tuvo breves momentos de incertidumbre.

Este domingo 14 de junio se llevó a cabo un nuevo día de actividad en el Mundial Estados Unidos-México-Canadá 2026. En la cuarta jornada se disputaron cuatro partidos correspondientes a la primera fecha de los grupos E y F. El detalle de cada uno de ellos, así como de todo el certamen en general, está disponible en canchallena.com.

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Entre las llegadas de peligro, principalmente de Ecuador, y un encuentro de mucha pierna fuerte, sobre todo por parte de los jugadores de Costa de Marfil, hubo una situación que no pasó inadvertida y que expuso a una buena cantidad de personas que aún desconocen los cambios en el reglamento que se emplean desde este Mundial 2026. La sentencia incluye a los protagonistas, lo que es aún más insólito.

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Una determinación que en su momento generó controversia, allá por agosto de 2023, todavía sigue provocando repercusiones. Es que cuando Lamine Yamal aceptó representar a España, en Marruecos se levantaron varias voces en contra y en esta oportunidad Fouzi Lekjaa, presidente de la Federación Real Marroquí de Fútbol, volvió a referirse al caso del jugador de Barcelona y lanzó una frase con tono desafiante, de cara a un hipotético cruce en la Copa del Mundo.

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